昨日，南都記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事發(fā)路段增設(shè)了較高的水泥樁作為防護(hù)裝置水泥護(hù)欄。

高架橋距離地面十余米，事發(fā)時(shí)涉事車輛從橋上墜落水泥護(hù)欄。

日前，東莞一小汽車超速行駛至虎門一水庫(kù)特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄后墜橋，事故導(dǎo)致5人死亡，事后有家屬聲音質(zhì)疑該路段由四車道變?nèi)嚨莱霈F(xiàn)斷頭路，引發(fā)廣泛關(guān)注水泥護(hù)欄。

實(shí)探　

四車道變?nèi)嚨捞?車輛沖破護(hù)欄墜橋　　

據(jù)悉，事發(fā)路段為環(huán)莞快速路虎門段，事發(fā)位置在鯽魚(yú)崗水庫(kù)特大橋上，底下是鯽魚(yú)崗水庫(kù)，車輛墜落的地方為水庫(kù)泥灘水泥護(hù)欄。

昨日，南都記者駕車駛上鯽魚(yú)崗水庫(kù)特大橋發(fā)現(xiàn)，該路段限速80公里每小時(shí)，有四車道，上橋不久后，最右側(cè)的第四車道出現(xiàn)示意車輛向左側(cè)車道行駛的地面箭頭標(biāo)識(shí)，數(shù)百米后，最右側(cè)的第四車道沿斜線擺置水泥樁將該車道封堵，此時(shí)道路縮減為三車道，涉事車輛即是在此處沖破護(hù)欄墜橋水泥護(hù)欄。

據(jù)了解，原先斷頭路處就已設(shè)有石墩、裝有沙子的水桶以及攔阻網(wǎng)，事發(fā)后當(dāng)?shù)卦黾恿溯^高的水泥樁作為防護(hù)措施水泥護(hù)欄。

進(jìn)展

5名司乘搶救無(wú)效死亡 已聘請(qǐng)第三方進(jìn)行調(diào)查　　

同日，虎門鎮(zhèn)“5·19”事故工作專班工作人員向南都記者介紹，事發(fā)后，市鎮(zhèn)兩級(jí)已經(jīng)成立工作專班處理逝者的善后事宜，目前正在跟家屬進(jìn)行積極溝通水泥護(hù)欄。專班已在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了新的防護(hù)裝置，避免為其他車輛帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于為何會(huì)出現(xiàn)斷頭路的問(wèn)題，專班工作人員稱，已聘請(qǐng)第三方公司前來(lái)對(duì)道路設(shè)計(jì)、施工養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行調(diào)查水泥護(hù)欄。

5月29日晚，虎門鎮(zhèn)“5·19”事故工作專班發(fā)布情況通報(bào)，5月19日18時(shí)23分，蘇某(男，23歲)駕駛小汽車搭載4人沿環(huán)莞快速路，超速行駛至虎門一水庫(kù)特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄后墜橋，造成車上5名司乘人員受傷，后經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡水泥護(hù)欄。

焦點(diǎn)

道路的設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)是否存在安全隱患　　

死者家屬接受采訪時(shí)稱，事發(fā)路段系緩沖車道突然消失，4車道變成3車道，導(dǎo)致車輛撞破欄桿墜橋，高架橋距離地面十余米水泥護(hù)欄。從航拍畫(huà)面中可以看到，涉事路段最右的車道成為“斷頭路”，其后方設(shè)有引導(dǎo)變線標(biāo)志。

公眾的關(guān)注點(diǎn)在于，道路的設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)是否存在安全隱患導(dǎo)致慘劇發(fā)生水泥護(hù)欄。當(dāng)?shù)赝▓?bào)也表示，市鎮(zhèn)兩級(jí)政府迅速開(kāi)展調(diào)查處置、責(zé)任認(rèn)定、善后處置等工作。

同時(shí)，有關(guān)部門正在對(duì)事故所涉道路設(shè)計(jì)、施工、管護(hù)等責(zé)任進(jìn)行專業(yè)調(diào)查，后續(xù)將會(huì)及時(shí)公布相關(guān)調(diào)查結(jié)果水泥護(hù)欄。昨日，記者就事故責(zé)任認(rèn)定及后續(xù)處置情況、涉事道路是否存在安全隱患等問(wèn)題，詢問(wèn)虎門鎮(zhèn)有關(guān)部門，截至發(fā)稿前記者尚未收到回復(fù)。

采寫(xiě):南都記者 黃嘉豐 曾奕靜

攝影:南都記者 黃嘉豐